예 3: 시험하고, 시험하고, 시험했습니다! e-chain®에서 "수백만번 왕복 굴곡 운동"를 했습니다.

사용 수명의 차이

2002년 초에 igus® 시험실은 실제 현장에서 사용되고 있는 profibus의 수명을 결정하기 위한 시험을 의뢰받았습니다. 시험의 목적은 igus®의 CFBUS.001 chainflex® 케이블과 시장에서 선두를 달리는 또 다른 업체 profibus의 수명 차이를 조사하는 것이었습니다. 시험에 필요한 변수는 경쟁 업체의 카탈로그에 실린 데이터를 기초로 선정하였습니다:

경쟁 업체의 카탈로그에 실린 데이터에 기초한 시험 변수

적합한 시험 구조로 케이블이 미끄러져 움직이는(슬라이딩) 적용을 선정하였습니다. 왜라하면 이런 적용에, 특히 이동 거리와 데이터 전송 거리가 긴 경우에 데이터를 완전하게 보호하기 위해 profibus 케이블 시스템이 대개 사용되기 때문입니다.

비파괴 시험을 수행할 수 있기 위해서, 그리고 짧은 기간 동안 왕복 굴곡 운동을 많이 할 수 있도록 실제 상황과 같은 profibus 전송로를 세웠습니다. 시험 체인의 고정된 한 끝에 있는 PC에 profibus 마스터 카드를 설치하고 profibus 슬레이브 접속점은 이동부 끝에 두었습니다. 이렇게 하여 진단 프로그램의 도움을 받아 전송 속도를 결정할 수 있었습니다. 잘못 전송된 데이터 패킷은 표시되도록 하였으며 최고 전송 속도는 12Mbps로 설정하였습니다.

2002년 초에 시작하여 현재도 진행 중인 기본 시험 결과, 시험 제품 "A"는 비교적 적은 시험 횟수 (42만 회)만에 완전히 고장이 나버렸습니다. 경쟁업체의 카탈로그대로라면 적어도 4백만회 동안은 안전하게 작동해야 하는데도 말입니다. 시험 결과 얻은 실제 수명은 카탈로그에 나타난 수명의 10분의 1 정도로 크게 벗어나 있었습니다.

반면, 시험 제품 "B" CFBUS.001은 아무 전송 에러 없이 아직도 시험중입니다. 지금까지 1400만회 이상을 기록하고 있습니다.

구조와 재질

고탄성 자켓

이런 이유로 시험 제품 "B"(igus®)에는 굴곡 과정 중에 버스 페어를 기계적 영향력에서 보호하기 위해 기계적 성능이 뛰어난 압출 TPE 내부 자켓, 지지물, 소선 고정 방식 자켓을 하였습니다. 자켓은 탄성이 높아야 합니다. 값싼 보충재로 만들어 기계적 성능이 떨어지는 자켓은 흔히 사용되는 지지물이나 바인더를 감싼 것처럼 버스 페어를 둥글게만 합니다. 이것은 체인에 존재하는 높은 기계적 스트레스에서 버스를 보호할 수 없습니다. 체인에서 발생하는 잡아당기고 압축하는 힘이 주로 케이블 심선의 이러한 부분에 영향을 미쳐 자켓이 끊어지게 됩니다.

이해 반해 시험 제품 "B" (CFBUS.001)의 자켓이 가진 특징은 기계적 성능이 뛰어난 충진 TPE 자켓이라는 점으로 이 외장은 버스 페어에 걸리는 기계적 힘을 경감하고 심선을 정해진 위치에 고정해 그고셍서 휘도록 합니다. 심선의 꼬임 피치가 아주 짧고 특수하게 만든 케이블이기 때문에 잡아당기고 압축하는 힘이 긴 심선에 영향을 미치지 못하게 됩니다. 이에 따라 비교적 작은 곡률반경에서 매우 많이 왕복 굴곡 운동을 할 수 있는 것입니다.

UL, CSA 승인

chainflex® CFBUS 케이블은 또한 현재 UL 및 CSA 승인과 DESINA 준수가 필요한 모든 표준 버스 시스템에 사용할 수 있습니다. 높은 내마모성, 난연성 TPE 외피는 케이블에 추가적인 안정성을 제공하기 위해 조정된 비틀린 각도로 편조된 쉴드 위로 압출됩니다.

특히 짧은 꼬임 피치로 편조된 버스 요소는 갭 충전, 압출 TPE 내피로 보호됩니다.

모든 chainflex® 케이블과 마찬가지로, CFBUS 시리즈의 새로운 표준 필드 버스 케이블은 추가 비용이나 절단 비용 없이 소량으로도 이전 재고에서 사용할 수 있습니다.

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