지상 지원 장비 – 모션 플라스틱으로 제작되어 무급유

항공기가 지상에 있을 때는 모든 것이 빠르게 움직여야 합니다. 회전율을 최대한 빨리 관리하기 위하여 지상 지원 장비(GSE)와 같은 여러 특수 차량이 개발되었습니다.
이 장비는 연료 공급, 화물 하역, 제빙, 탑승 등 다양한 작업을 동시에 처리합니다. 특히 구성품은 유연성(각 항공기 크기가 다르기 때문에 GSE가 높이를 변경할 수 있어야 함)과 절대적인 신뢰성을 갖춰야 합니다. 공항에 햇볕이 들든, 폭풍이나 눈보라에 휘말렸든 상관없이 GSE는 안정적으로 작동해야 합니다. 어떤 고장이든 발생하면 비용이 많이 듭니다.
 
전 세계 고객들은 모션 플라스틱에 의존하고 있습니다. 모션 플라스틱은 유지보수가 필요 없고 부식 및 화학 물질에 강하며 사용 수명을 예측할 수 있어 절대적으로 신뢰할 수 있기 때문입니다.

• 제빙 차량
• 수하물 리프트
• 항공기 트랙터
• 케이터링 트럭
• 구급차

비행 중 공기역학 및 안전을 보장하려면 항공기에 간섭 물체가 완전히 없어야 합니다. 여기에는 추운 계절의 얼음과 눈이 포함됩니다. 이것은 인간과 기계가 요구하는 복잡한 작업이며 가능한 신속히 완료해야 합니다.
당사의 에너지체인, 케이블 및 베어링 기술은 극한의 조건에서 테스트되었으며, 텔레스코픽 암, 캐빈 회전 또는 스프레이 노즐에 매우 적합합니다. 특적 iglidur 재질은 글리콜, 포름산, 등유 및 Skydrol과 같은 매체에도 내성이 있습니다. 

화물 적재기는 공항에서 수하물이나 대형 컨테이너를 항공기에 적재하는 데 사용됩니다. 따라서 무거운 하중과 어려운 조건을 다룰 수 있어야 하며 높이를 조절할 수 있어야 합니다.
에너지체인 및 chainflex 케이블은 높이 조정 메커니즘에서 케이블을 가이드하는 데 이상적입니다. 무급유 플레인 베어링, 스러스트 와셔 및 롤러는 최대 200MPa의 하중에서도 윤활 없이 유연하게 사용할 수 있습니다. 그렇기 때문에 시저 리프트 테이블 및 플랫폼과 같은 어플리케이션에 사용됩니다.

"푸셔" 또는 "토우바 트랙터"라고도 하는 항공기 트랙터는 매우 거대합니다. 그들은 활주로 또는 유지 보수 격납고에서 항공기를 이동시키는 데 사용됩니다. 일부 모델은 메커니즘에 앞바퀴를 고정하고 항공기를 들어 올립니다.
이 클램핑 메커니즘에는 iglidur 고강성 플레인 베어링이 사용되며, 에너지체인은 케이블과 호스를 가이드하는 데 사용됩니다. PRT 선회 링은 운전석 시트의 회전을 보장합니다.

케이터링 트럭은 항공기에서 빈 서비스 트롤리를 제거하고 채워진 트롤리로 교체하는 데 사용됩니다. 트럭과 항공기 사이의 마지막 몇 미터는 일반적으로 텔레스코핑 플랫폼으로 관리됩니다.
모션 플라스틱은 높이 조정의 케이블 가이드용 에너지체인 및 플랫폼의 drylin 직동 베어링 및 iglidur 플레인 베어링과 같은 다양한 응용 분야를 제공합니다. 모션 플라스틱은 윤활이 필요 없고, 높은 편하중을 가지고 있으며, Skydrol, 포름산, 글리콜과 같은 화학 물질에 내성이 있기 때문에 유용합니다.

구급리프트는 신체적 제약이 있는 개인이 안전하고 편리하게 항공기에 탑승할 수 있도록 하는 데 사용됩니다. 승객이 구급차에 탑승하는 전면과 항공기에 탑승하는 후면 모두에서 많은 움직임이 필요합니다. 모션 플라스틱을 사용하면 이러한 움직임을 완전히 무급유 및 자동화할 수 있습니다.