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KR(KO)

iglidur® UW – 재료 데이터

재질 표

일반적 특성 유닛 iglidur® UW 테스트 방법
밀도 g/cm³ 1,52
색상 검정색
최대 흡습률, 23°C/50% R. H. % 중량 0,2 DIN 53495
최대 수분 흡수율3) % 중량 0,8
스틸 샤프트에 대한 동적 표면 마찰계수 μ 0,15–0,35
최대 pv값(무급유) MPa x m/s 0,11

기계적 특성
탄성 계수 MPa 9.600 DIN 53457
인장 강도, +20°C MPa 90 DIN 53452
압축 강도 MPa 70
최대 권장 표면 정압 (20°C) MPa 40
쇼어 경도 D 78 DIN 53505

물리 및 열 특성
최고 장기 사용 온도 °C +90
최고 단기 사용 온도 °C +110
최소 사용 온도 °C -50
열 전도도 W/m x K 0,60 ASTM C 177
열 팽창계수, 23°C) K–1 x 10–5 6 DIN 53752

전기적 특성2)
비체적 저항 Ωcm < 105 DIN IEC 93
표면 저항 Ω < 105 DIN 53482
2) 본 플라스틱의 우수한 전도성은 특정 조건에서 금속 본체의 부식을 촉진할 수 있습니다.
3) 물과 직접 접촉하는 어플리케이션의 경우, 탈이온수(DI water)를 사용해 실험실 조건에서 모든 결과를 확보했음을 참고하면 됩니다. 따라서 실제 어플리케이션 조건에 따라 어플리케이션별 테스트를 권장합니다.


 
iglidur® UW는 최대 온도가 명확하게 +100°C 미만인 수중 응용에 사용하도록 개발되었습니다. 이 온도 한계를 초과하는 응용의 경우에는 iglidur® UW500으로 제작한 베어링을 사용할 수 있습니다. iglidur® UW가 액체용도로 개발되었지만, 무급유 운전에도 적합합니다. 이것은 수중과 무급유의 두 조건이 요구되는 용도에서 특히 중요합니다. 이러한 용도는 종종 실제로 볼 수 있습니다. 이 섹션에서 설명한 iglidur® UW로 제작된 베어링의 기능은 건식 작동에 적용됩니다. 명시적으로 달리 언급되지 않은 한

그림 02: 온도에 의존하는 최대 권장 표면압 ((50 MPa - +20 °C)

X = 온도 [°C]
Y = 로드 [MPa]
그림 03: 하중과 온도에 따른 변형량

X = 하중 [MPa]
Y = 변형 [m/s]

기계적 성질

최대 권장 표면 정압은 기계의 소재 매개변수를 나타냅니다. 마찰에는 영향을 미치지 않습니다. iglidur® UW 베어링의 압력 내성은 온도가 증가함에 따라 감소합니다. 그림 02는 이런 연관성을 잘 보여줍니다.
그래프 03은 방사형 하중이 적용된 iglidur® UW의 탄성 변형을 보여줍니다. 40MPa의 최대 권장 표면 정압에서 변형은 1% 미만에 달합니다.

최대 표면속도

m/s 회전 요동 직동
지속적 0,5 0,4 2
단기 1,5 1,1 3

허용 표면속도

iglidur® UW는 무급유 및 습윤 운전조건에서도 우수합니다. 수중의 고속주행에서는 수력학상의 윤활효과가 생기므로, 표면속도는 2m/s를 훨씬 초과할 수 있습니다.

무급유 운전에서는 단기에 iglidur® UW베어링을 1.5m/s 속도까지 사용할 수 있습니다.

그림 19.3: 최대 권장 표면압의 온도 의존성

온도

이미 언급했듯이, iglidur® UW 베어링은 저온 어플리케이션에서 필요합니다. 수중 작업 시, 매체는 대체로 열을 전달하므로 여기서는 액체 온도가 특히 중요합니다. +80°C를 초과하는 구동 환경에서는 추가 안전장치의 사용을 권장합니다.

그림 2.4: p = 0.75 MPa에서 표면속도에 따른 마찰 계수
그림 05: v = 0,01 m/s에서 하중에 따른 마찰 계수

X = 로드 [MPa]
Y = 마찰계수 μ

마찰과 마모

샤프트의 표면 마감은 높은 점착 효과를 방지하기 위해 너무 매끄러워서는 안 되며, 매끄러울 경우 마찰 계수가 증가합니다. 수중 용도에 적합한 샤프트 표면 마감 재질에 대해서는 별도 문의해 주시기 바랍니다.


(Ra = 1 µm, 50 HRC)에 대한 iglidur® UW의 마찰계수

iglidur® UW 무급유 그리스 오일
마찰계수 µ 0,15 - 0,35 0,09 0,04 0,04

마모, 다양한 회전 어플리케이션 그래프 06: 다양한 샤프트 재질로 인한 마모, 회전 어플리케이션, p = 1MPa, v = 0.3m/s
 
X = 샤프트 재질
Y = 마모[μm/km]
 
A = 알루미늄, 경화 아노다이징
B = 가공 스틸
C = Cf53
D = Cf53, 경질 크롬 도금
E = St37
F = V2A
G = X90

샤프트 재질

그래프 06 및 07은 iglidur® UW로 제작한 베어링을 사용해 다양한 샤프트 재질에서 실시한 테스트 결과를 요약한 것입니다. 회전을 사용한 낮은 하중에서 스테인리스 스틸 X90과 V2A를 함께 사용하면 최고의 마모 값이 확보됩니다. 하중이 증가하면 이 조건은 달라집니다. 마모율은 하중이 5MPa를 초과할 때 급격히 증가한다는 점을 유념하십시오.
진동 및 회전 마모 그래프 07: 하중의 함수로 나타낸 Cf53를 사용한 진동 및 회전 어플리케이션에서의 마모,
 
Y = 마모[μm/km]
 
A = Cf53
B = 경질 크롬 도금
C = V2A
D = St37
 
분홍색 = 진동
파란색 = 회전
그림 19.9: Cf53 샤프트 재질, 선회 및 회전운동에서의 마모와 하중의 상관관계

저항
알코올 +
탄화수소 +
그리스, 무첨가제 오일 +
연료 +
희석된 산 0 to -
강산 -
희석된 염기 +
강 염기성 + to 0
+ 내성      0의 제한적 내성      - 내성 없음
실온[+20°C]에서의 모든 사양
표 05: iglidur® 베어링 UW의 내화학성


전기적 성질

비용적저항 < 105 Ωcm
표면저항 < 105 Ω

내약품성

iglidur® UW 베어링은 솔벤트 및 모든 종류의 윤활제뿐만 아니라 희석된 알칼리에 대하여 내성이 있습니다.

iglidur® UW 베어링의 흡습성은 표준 기후조건에서 약 0.2%입니다. 수중의 포화한계는 0,8%입니다. 이 값이 매우 낮기 때문에 수분 팽창은 특별한 경우에만 고려할 필요가 있습니다.

방사선

iglidur® UW 베어링은 방사선 강도 3 x 10² Gy까지 내성이 있습니다.

내자외선성

iglidur® UW 베어링은 내자외선성이 있습니다.

진공

진공 내 사용은 조건부로만 가능합니다. iglidur® UW로 제작된 무급유 베어링만 진공에서 시험해야 합니다.

전기적 성질

iglidur® UW로 제작된 베어링은 전기 전도성입니다.

최대 흡습률
기준: +23°C/50 % r. F. 0.2Wt-%
최대 수분 흡수율 0.8Wt.-%

표 06: iglidur® UW의 습기 흡수
플레인 베어링의 흡습성 효과 도표 10: 습기 흡수 효과
 
X = 습기 흡수[중량 %]
Y = 내부 직경의 감소[%]

습기 흡수/수분 흡수

iglidur® A200 베어링의 흡습성은 표준 기후조건에서 약 0,2%입니다. 수중에서 포화 한계는 0,8%입니다. 이 값이 매우 낮기 때문에 수분 팽창은 특별한 경우에만 고려할 필요가 있습니다.

압입 후 ISO 3547-1에 따른 iglidur® UW 베어링에 대한 중요한 허용공차

직경
d1 [mm]

h9 [mm]
iglidur® UW
E10 [mm]
하우징 H7
[mm]
3까지 0 - 0,025 +0,014 +0,054 0 +0,010
> 3 to 6 0 - 0,030 +0,020 +0,068 0 +0,012
> 6 to 10 0 - 0,036 +0,025 +0,083 0 +0,015
> 10 to 18 0 - 0,043 +0,032 +0,102 0 +0,018
> 18 to 30 0 - 0,052 +0,040 +0,124 0 +0,021
> 30 to 50 0 - 0,062 +0,050 +0,150 0 +0,025
>50 - 80 0 - 0,074 +0,060 +0,180 0 +0,030
>80 - 120 0 - 0,087 +0,072 +0,212 0 +0,035
>120 - 180 0 - 0,100 +0,085 +0,245 0 +0,040

표 07: 억지 끼워맞춤 후 ISO 3547-1에 따른 중요 공차.

설치 공차

iglidur® UW 베어링은 h-공차 (권장 최소 공차 h9) 샤프트용 표준 베어링입니다.
 
베어링은 h7 공차를 갖는 하우징에서 억지 끼워맞춤용으로 설계되었습니다. 베어링은 공칭 직경 치수의 하우징에 조립된 후, 베어링의 내경은 E10 공차로 자동으로 조정됩니다. 특정 치수에서는 벽 두께에 따른 공차가 여기서 이탈합니다(납품 프로그램 참조).


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