커브 길에서도 민첩한 움직임: 이구스 베어링을 적용한 전기 화물 자전거의 낮은 유지 보수

대도시의 공기 오염 및 교통 체증이 심각한 시대에 대체 운송 수단은 이전보다 더욱 중요해졌습니다. 화물 자전거는 교통 변화의 지주가 되었습니다. 독일 이륜차 산업 협회에 따르면 2018년에 39,200대의 화물 자전거가 판매되어 이전 년도에 비해 80% 성장률을 보였습니다.

쾰른에 본사를 둔 chike는 전기 화물 자전거 전문 기업입니다. 이 신생 기업은 자전거 산업의 가장 권위 있는 상 가운데 하나인 Eurobike Gold Award에서 이미 여러 번 상을 수상했습니다. 또한 chike는 자전거 잡지의 비교 테스트에서 호평을 받고 있으며, BIKE BILD의 주요 화물 자전거 장기 테스트에서 우승했습니다.

이 회사의 특별한 제품은 무엇일까요? 바로 가볍고 기민한 소형 화물 자전거입니다. 스프링이 장착된 틸트 섀시로 인해 일반 자전거를 탄 것처럼 곡선으로 기울이며 이동할 수 있습니다.

너비가 73cm인 chike 자전거는 좁고 구불구불한 골목길과 공원의 인도를 통과할 수 있을 정도로 충분히 슬림합니다.

문제:

Chike의 개발자들은 자사의 전기 화물 자전거를 일반 자전거처럼 기민하게 해주는 스프링 장착 틸트 섀시에 적합한 로드 엔드 베어링과 플레인 베어링을 찾고 있었습니다. 경량이며 유지보수의 필요성이 적고 내후성을 가진 구성품이어야 했습니다.

해결책:

igubal 로드 엔드 베어링과 원통형 iglidur 플레인 베어링이 완벽한 해결책입니다. 로드 엔드 베어링은 트랙 로드에 사용됩니다. 완전히 고성능 폴리머로 구성되어 있기 때문에 내부식성, 내분진성 및 최대 -30°C의 내열성을 갖추었습니다. 횡방향 제어 암과 틸트 잠금 장치에서 무급유 작동 플레인 베어링은 유지보수가 거의 없는 지속적인 작동을 보장합니다. 금속 솔루션과 달리 사출 성형으로 제작된 구성품은 매우 가볍고 비용 효율적입니다.

"이중 횡방향 제어 암 시스템을 갖춘 틸트 섀시의 설계는 우리의 가장 어려운 문제 중 하나였습니다"라고 Prager는 회상합니다. 무엇보다도 트랙 로드를 위한 로드 엔드 베어링과 가볍고 낮은 유지보수 및 내후성을 갖춘 횡방향 제어 암을 위한 플레인 베어링과 같은 적합한 구성품을 찾는 것이 필요했습니다. "

Manuel Prager, chike CEO

틸트 섀시로 기민성을 갖춘 소형 자전거

chike의 CEO Manuel Prager는 물리학자인 자신의 동생 Tobias Prager가 혁신적인 운송 시스템을 개발하자는 아이디어를 낸 방법에 대해 이야기합니다. "제 동생과 그의 아내는 두 번째 아이를 가졌을 때 자동차의 대체 수단으로 도시에 적합한 운송용 자전거를 찾기 시작했습니다. 그러나 시중에 나와 있는 자전거는 너무 길거나 부피가 커서 다루기가 어려웠습니다. 그래서 그는 chike를 개발했습니다. " 너비가 73cm에 달하는 전기 화물 자전거는 모든 표준 도어를 통과할 정도로 소형이고, 길이가 2m가 안 되면서 기존 자전거 만큼 가볍고 조종이 쉽습니다. "

chike의 핵심은 자체의 스프링 장착 섀시입니다. 스프링이 장착된 섀시는 자전거를 조종하기 쉽게 만들고 라이더는 일반 자전거를 탄 것처럼 곡선으로 기울일 수 있습니다. 또한 무게 중심을 올리고 바퀴 위에 아동용 시트를 장착할 수도 있습니다. 그 결과 기존의 3바퀴 화물 자전거에 비해 트랙 너비가 더 좁아졌습니다. "이중 횡방향 제어 암 시스템을 갖춘 이 틸트 섀시의 설계는 우리의 가장 어려운 문제 중 하나였습니다"라고 Prager는 회상합니다. 무엇보다도 트랙 로드를 위한 로드 엔드 베어링과 가볍고 낮은 유지보수 및 내후성을 갖춘 횡방향 제어 암을 위한 플레인 베어링과 같은 적합한 구성품이 필요했습니다.

그들은 함께 틸트 섀시에 이상적인 로드 엔드 베어링과 플레인 베어링을 찾았습니다. chike의 CEO Manuel Prager(오른쪽)와 이구스의 기술 영업 컨설턴트 Kai Schmitz.

내마모성 및 낮은 유지보수: 이구스의 로드 엔드 베어링과 플레인 베어링이 완벽한 해결책입니다.

chike가 이구스에서 찾아냈습니다. igubal 로드 엔드 베어링은 전면 휠에 스티어링 운동을 전달하는 트랙 로드에 사용됩니다. 특별한 특징은 금속 대신 플라스틱으로 제작되었다는 것입니다. "베어링은 습하고 젖은 환경에서 부식이 없고, 먼지에 강하고, -30°C 이하의 온도에 견디므로 화물 자전거에 사용하는 데 매우 적합합니다"라고 이구스 기술 영업 컨설턴트인 Kai Schmitz는 설명합니다. "또한 베어링은 진동 흡수 특성이 있어서 라이딩 경험을 향상시킵니다. 마지막으로, 무게가 기존 금속 베어링 하우징의 1/5에 불과해서 더욱 비용 효율적입니다." "

이구스 제품인 원통형 iglidur 플레인 베어링은 횡방향 제어 암 베어링과 틸트 잠금 장치에 사용됩니다. 이들 제품의 특별한 특징은 금속 솔루션과는 달리 윤활이 필요 없다는 것입니다. 이는 고체 윤활유가 재료에 포함되었기 때문입니다. 작동 시 미세 마모를 통해 윤활유 입자가 배출되어 샤프트 표면에서 자체 윤활 효과를 만듭니다. 장점은 마모가 적고 유지보수가 없는 무급유 작동으로 소유자의 비용을 절감해준다는 것입니다. "우리의 화물 자전거는 틸트 기술이 실제로 유지보수가 필요 없기 때문에 일반 자전거보다 더 많은 유지보수가 필요하지 않습니다"라고 Prager는 힘주어 말합니다.