에너지체인을 위한 모터 케이블

왜 이구스 모터케이블인가요?

전문가가 말하는 엔진 출력에 대한 의미가 일반적으로 모터 공급만을 의미하는 것은 아닙니다. 이는 4심선 컨트롤 케이블이 수행할 수 있습니다. 그는 주파수 변환기를 모터에 연결하는 것에 대해 이야기하고 있습니다. 이에 대한 사양은 심선 단열재가 600 / 1000V 전압 수준을 충족시켜야 한다는 것입니다. 이는 주파수 변환기가 주파수 및 이에 다른 모터 속도를 제어하기 위해 펄스 폭 변조의 원리를 사용하기 때문에 필요합니다. 이는 절연 처리가 불가능한 전압 한계치를 초래합니다. 때문에 컨트롤 케이블에 대해서는 보다 높은 전압 클래스가 선택되는 이유입니다.

다중 심선 vs 단일 심선

이제는 단일 심선을 사용하여 케이블을 설계할 수 있습니다. 이 솔루션은 기존 4심선 버전보다 몇 가지 이점을 제공합니다. 가장 큰 장점은 다른 솔루션보다 비용 효율적인 제조 공정으로 갖게되는 가격 경쟁력입니다. 또한 단일 심선 솔루션은 더욱 견고하므로 에너지체인 사용이 필요한 좁은 설치 공간에 적합하며 더 긴 서비스 수명을 제공합니다. 이는 특히 장거리 이동시에 적합합니다. 단일 심선 케이블이 얇을수록 모터에 연결하기 쉽지만 특별한 마운팅 방법이 필요합니다. 당사는 이런 종류의 도전에 대해 많은 경험을 가지고 있고 다양한 제품군을 보유하고 있습니다.

크레인 시스템의 모터 케이블

이구스는 여러 해 동안 에너지체인이 달린 크레인 시스템을 갖추고 있었습니다. 전 세계적으로 1만 개가 넘는 크레인 시스템이 수년째 지속적으로 운영되고 있습니다. 케이블과 에너지체인은 시베리아 겨울의 -40 °C 에서 두바이의 항구의 +50도까지 이르는 가장 까다로운 조건에도 적용 가능합니다. 크레인과 트롤리 드라이브에서 케이블 고장은 일어나선 안됩니다. 크레인과 트롤리에 적용되는 케이블에는 최고의 신뢰성이 요구됩니다. 이것이 CF330.D 또는 CF340 시리즈의 개별 심선이 185mm까지의 공칭 도체 단면을 갖는 호이스트를 공급하는데 사용되는 이유입니다. 이구스는 표준제품의 발전을 이루어냈습니다. 그래서 이후 큰 횡단면을 갖는 어플리케이션을 계획할때 단일 심선과 개념에 대해 확실히 논의해야 합니다.