어떻게 하면 기차 출입문의 마모를 줄일 수 있을까요?

대중 교통을 이용하는 승객의 수는 20년 동안 꾸준히 증가해 왔습니다. 이는 출입문과 같이 철도 네트워크, 기차 및 해당 구성품에 큰 부담을 주기도 합니다. 마모 최소화 및 사용 수명 증가와 같이 까다로운 요구 사항을 충족하는 리드 스크류 드라이브가 요구됩니다. drylin 리드 스크류 기술은 많은 철도 어플리케이션에서 입증되었습니다.

브리지 간격의 유지보수 비용을 방지할 수 있나요?

유지보수 노력과 비용, 정기적인 급유까지 필요 없어진다면 어떻게 될까요? 그리고 효율성과 효과가 점점 커지면 어떻게 될까요? drylin 리드 스크류 기술은 철도 기술용 기존 금속 리드 스크류 너트의 완벽한 대안을 제공합니다. 완전 무급유 및 무보수이므로 연중 무휴 작동에 완벽하게 적합합니다.

25%마모 감소

테스트 랩에서 검증된 이구스 리드 스크류

dryspin® threadDs10x3은  스테인레스 스틸로 제작 된 치수  10x3의 제품에 대한 마모 테스트 평가 결과 최대 25% 더 낮은 마모율, 최대 25% 더 긴 수명 및 경쟁사 제품 및 사다리꼴 스레드 Tr10x3 대비  더 높은 효율을 달성 할 수 있음을 증명했습니다.

 
30% 긴 사용 수명

고유한 dryspin 기술 덕분

개별 드라이 스핀 스레드 사이의 더 큰 공간은 스레드에서 마찰학적으로 최적화 된 폴리머의 더 큰 점유율 (요인 1.3)을 초래합니다. 더 우수한 내마모성 재료와 더 높은 효율성은 표준 형상과 비교할 때 더 긴 사용 수명을 제공하는 데 중요한 요소입니다.
 

100% 무급유 및 무보수

연속 작동 어플리케이션에 적합

리드 스크류 드라이브는 급유 및 유지보수가 자유롭기 때문에 철도부터 트랙 조정에 이르기까지 많은 철도 분야에서 사용이 가능합니다. 마찰학적으로 최적화된 iglidur 고성능 폴리머를 사용하면 리드 스크류 드라이브에 분진이 달라붙지 않습니다. dryspin 기술도 무부식성으로 습한 환경에서 사용이 가능합니다. 온라인 샵에서 dryspin 리드 스크류 기술을 알아보세요.

중량이 최대 88% 감소

경량 = 뛰어난 에너지 효율성

중량 감소는 거의 모든 운송 수단에서 중요한 문제입니다. 중량 감소는 에너지 소모가 줄어든다는 것을 의미하므로, CO₂ 배출량이 줄어들게 됩니다. 철도 운송 분야의 개발자들은 2050년까지 완전한 CO₂-중립 상태가 되기를 희망합니다.
 
금속 리드 스크류 너트는 견고하고 무겁습니다. drylin 폴리머 리드 스크류 너트는 철도 기술의 많은 어플리케이션에서 완벽한 대체품으로 사용됩니다. 이 제품은 경량, 안정성 및 내구성이 있습니다. 경량이 중요한 곳에서는 폴리머 재질의 이구스 경량 리드 스크류 너트가 최대 88%의 중량 감소를 달성하므로 이상적입니다.

50.9%의 비용 절감

기차는 사치품은 아니지만 일상적인 사회 및 경제 생활의 중요한 부분입니다. 전체 어플리케이션 비용은 그에 따라 낮아야 합니다. 금속 리드 스크류 드라이브는 정기적인 윤활 및 유지보수가 필요하므로 구입 및 작동 비용이 비쌉니다.
 
dryspin 기술은 가격 비교 시 이점이 있습니다. 금속 리드 스크류 드라이브에 비해 자체적으로 여러 가지 기술적 장점 이 있어서 구별될 뿐만 아니라 50.9% 비용 효율적이기도 합니다.

맞춤형제작 가능

 온라인 툴은 엔지니어가 자사의 어플리케이션에 적합한 리드 스크류 시스템을 빠르게 찾도록 도울 수 있고, 사용 수명을 예측할 수도 있습니다.  
 
 온라인 툴을 통해 엔지니어들은 적합한 리드 스크류를 신속하게 찾아 양쪽에서 핀을 가공할 수 있습니다. 어플리케이션이 구성 데이터 도면을 생성합니다.  

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가장 중요한 철도 기술 정보와 함께 고객의 리드 스크류 드라이브 한 눈에 보기:
 
► 무급유 및 무보수
► 높은 효율성 및 긴 사용 수명 
► 내화학성
► 원형 톱니 형상으로 저소음, 무진동 작동
► 온라인으로 사용 수명 예측 가능